职位描述

岗位职责：

项目1：交通运输部烟台打捞局招聘简章：
交通运输部烟台打捞局成立于 1974 年，是中国三大专业打捞单位之一。
一、招聘岗位和薪酬待遇：
（一）、工程船打捞工薪酬（持有四小证，但国际航行英语未能考过）：
试用期一个月 基本工资：3000 元/月，试用期后基本工资：8000 元/月。
（二）、拖轮船队水手、机工、厨师薪酬待遇如下：
1、水手、机工在见习期间 3000 元/月，6个月转正后持证上岗 8500 元/月。
2、厨师持证上岗 8500/月。
（三）、拖轮船队三副、三管轮薪酬：
三副持证上岗工资 19000 元/月；2、三管轮持证上岗工资 17000 元/月。
二、其它福利待遇：1、管吃管住，2-4人间。2、缴纳五险。3、上三个月休一个月，上下船路费住宿费实报实销。4、法定节假日加班工资。5、扩大自修奖（修船保养劳务费）。6、伙食标准 58 元/天，每月有固定退伙费。交通部直属国企，长期合同。
三、应聘条件：1、男性、年龄 20-45 周岁（打捞工40周岁）。2、学历不限，专业不限。3、身体健康，身高 1.68 米以上，无不良嗜好，无犯罪记录。4、具有效海船船员国际航线证书。5、能具有吃苦精神，服从分配。优先录用人群：大中专毕业生和退伍军人等，人满截止。
海事企业直招，公司实行订单式定向培养，签长期合同。
咨询报名电话：13384406098（微信同号）/18543218500

项目2：交通运输部上海打捞局招聘简章：
一、招聘岗位和薪酬待遇：
（一）、拖轮船队水手、机工薪酬：
水手、机工在见习期间 3000 元/月，6个月转正后持证上岗 9000 元/月。
（二）、工程船队水手及持有四小证人员薪酬：
水手在港作业 5600 元/月，出海施工 7350 元/月，出国施工 8085 元/月。经过 3-6个月见习考核合格上岗，薪酬是：在港作业 8000 元/月，出海施工 10500 元/月，出国施工 11550
（三）、工程船队机工薪酬：
机工在港作业 5250 元/月，出海施工 7000 元/月，出国施工 7700 元/月。经过 3-6个月见习考核合格上岗，薪酬是：在港作业 7500 元/月，出海施工 10000 元/月，出国施工 11000元/月。
（四）、工程船队厨师（持有海事厨师证）薪酬：
厨师在港作业 7000 元/月，出海施工 9500 元/月，出国施工 10450 元/月。第二年内经考核，符合要求薪酬是：在港作业 7500 元/月，出海施工 10500 元/月，出国施工 11550元/月。
（五）、工程船队服务生薪酬待遇：
服务生在港作业 6500 元/月，出海施工 9000 元/月，出国施工 9900 元/月。
二、其它福利待遇：1、管吃管住，3-4人间。2、缴纳五险一金。3、上三个月休一个月，报销休假往返交通费（旅费补贴包干，按月计发 210 元）。交通部直属国企，长期合同。
三、应聘条件：1、男性；年龄 20-35 周岁（其中厨师、服务生40周岁。2、学历不限，专业不限。3、身体健康，身高 1.68 米以上，视力好，不戴眼镜。4、具有效海船船员国际航线证书。5、能具有吃苦精神，服从分配。
优先录用人群：大中专毕业生和退伍军人等，人满截止。
海事企业直招，公司实行订单式定向培养，签长期合同。 
咨询报名电话：13384406098（微信同号）/18543218500
项目3：国际海员招聘（注：系大型商货轮，非渔船、渔民)：
  入职国际海员：1、航线有：近海、中日韩、东南亚及欧美环球等。2、岗位：值班机工/值班水手/电机员/厨师。3、工作时间8小时/日，8500--12000元/月，补贴和劳务费另算。4、船上吃穿住用均免费提供，因此积累财富快；船上免费缴纳相关保险。5、上船工作6—9个月休假2个月左右并报销往返交通费。高薪轻松的工作又免费周游世界，还可以带回免税商品。6、年薪8-12万，有晋升机会，提职涨薪，最后升至船长/轮机长。高级海员13--40万元以上,远远超出陆地上的收入。7、适用录用人群：大中专毕业生和退役军人等。18—40周岁，男性,身体健康，无纹身无疤痕，无违法记录。
友情提示：：海事企业直招，公司实行订单式定向培养，签长期合同，实现零风险就业。  
   我们追求的目标是：请您转换择业理念，稳就业、保就业，帮助您高薪就业，年薪十万游世界！抗疫扶贫奔小康！
  愿景：一次职业的选择，一次择业的投入，让您终生享有高薪、高福利且长期就业的工作。
      咨询报名电话手机/微信同号：13384406098；
      投递简历信箱：2405684770@qq.com；联系人：范主任  
任职资格：

海员职业市场需求现状：
  21世纪是海洋的世纪，世界贸易90%的运输通过海运实现，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要120万海员，其中普通海员占60万”。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，我国正实施“一带一路“战略，自身存在着较大的海员缺口；国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，发达国家需要的海员基本由发展中国家提供补充，为我国海员外派提供机会，海员就业率达100%，供需比例是1：4，“钱”景广阔。
一、什么是海员？在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。现在面向社会招聘的是普通海员，经过自身努力，用不了多长时间就会晋升高级海员的。                                              
二、招聘岗位：年薪十万、环游世界；入职的门槛低、晋升快；收入高，积累财富快；安全系数高。
1、值班水手：在驾驶员的指导下负责操舵，协助瞭望，船靠离码头系解缆、放碰垫、收放舷梯等工作。每天工作8小时。
2、值班机工：在机控室值班、监控机控室仪表，维护、维修机械设备。每天工作8小时。
3、电机员：主要负责大型货船的电气设备方面的日常管理、检修及保养。有电工、电气经验者优先。
4、厨师：制作14—25人工作餐。每天三餐，三菜一汤；8小时工作日。 
三、职业预测：据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要120万海员，其中普通海员占60万”。海员就业率达100%，供需比例是1：4。

海员就业背景：
一、疫情要长期与人类共存下，你将选择什么职业？
1、截止2021年8月18日全球新冠确诊病例2亿700多万，累计死亡437万。世卫组织总干事谭德塞表示，新冠病毒大流行仍在加速，其影响将持续数十年。现在专家们已经无法预测病毒何时结束了。新冠病毒和它的变异病毒将成为类似流感、水痘等顽疾一样，长期与人类共存。
2、张文宏：“疫情对人类的影响可能是永远的。未来的服务、零售、旅游、娱乐、体育等产业将受到极大的抑制，甚至彻底改变许多行业的业务和盈利逻辑。时代真的变了，（当今择业）你准备好了吗？”
  据教育部统计，2021年高校毕业生将再创新高，达909万之多。还有大批退役军人、失业再就业人员等亟需就业，数以百万人员找不到满意的...工作，社会供需矛盾凸显，面临的就业压力巨大，已经形成了严重的社会问题。
当今疫情下就业压力巨大，抓住机遇，海员、海乘就业是首选：
面对疫情带给人们的就业巨大压力，我们欣喜的看到海员、海乘就业项目，无论是职业特点，还是国家产业政策扶持都呈较好态势，就业率100%（高于国家重点大学就业率）。我们欣喜的看到海员、邮轮海乘就业项目，现已成为大中专毕业生、退役军人等追求理想的职业和时尚首选，已然成了“香饽饽”。
1、渤海早报记者在调查采访中发现，海事人才收入不菲，目前海事人才供不应求，而国家“一带一路”的实施还将带来更大的海事人才缺口。海员、海乘职业以其高薪、高福利、长期稳定就业的特点，就业“钱景”很诱人。
2、2020年7月31日央视《朝闻天下》报道：国家交通运输部和退役军人事务部将共同实施“浪花计划”（海员海乘项目就业）：目标服务国家战略实施，拓宽退役军人就业渠道。
3、、2018年9月19日在吉林省全省农村就业创业现场会上,省人社厅厅长吴兰盛赞海员、海乘就业是脱贫致富奔小康的好项目，值得在全省推广。
4、海员职业优势：（1）、海员是一个收入高的国际性职业，海事运输业是国家实施“一带一路”倡议的重点产业。 （2）、工作环境好，劳动强度小，有晋升空间；（3）、积累财富快：高薪、福利待遇好，船上衣食住均免费。（4）、就业前景稳定：就业率达100%，且有充足的休假；上船下船自由选择，永不失业。（5）、大型商货船，安全系数高。船员在船期间，享有工伤及医疗保险。（6）、工作中可以免费周游世界，品味多元文化；（7）、海培考证所获海员证书世界通用，终身有效。
做海员，低投入、高回报，已然成为大中专毕业生、退役军人等年轻人追求理想职业和时尚的首选。